您的位置: 万宁信息网 > 历史

内山田竹志唯有创新才有未来

发布时间:2019-11-25 07:56:24

内山田竹志:唯有创新才有未来

引言:本届上海车展上,丰田携手合作伙伴—一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司,展出丰田在中国的全新力作—搭载了首次在日本以外地区现地研发、生产的混合动力总程的“卡罗拉·双擎”和“雷凌·双擎”,以及全线主力车型。

本届上海车展上,丰田携手合作伙伴一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司,展出丰田在中国的全新力作搭载了首次在日本以外地区现地研发、生产的混合动力总程的卡罗拉双擎和雷凌双擎,以及全线主力车型。

此次展出的卡罗拉双擎和雷凌双擎是以丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)为中心,与中国的合资公司的研发中心、供应商一起,在海拔4000米以上的高原、中国北方的严寒地带等严酷环境下进行了无数的试验,克服了无数困难后,专门为中国市场研发出的车辆。

据介绍,卡罗拉双擎和雷凌双擎的问世,是超过260名中国技术人员挑战世界范围内首次由现地研发HEV的努力与丰田最先进技术的结晶。也是丰田秉承为中国做出贡献的理念,开展中国事业的具体体现。这2台由中国员工专门为中国消费者亲手研发、生产的混合动力车,是一次完全可以与第一代普锐斯的研发相媲美的技术创新。在中国市场,为了让中国消费者感受到HEV先进技术的魅力,为了实现超越中国消费者的期待的目标,丰田继续秉承创新精神,首次在日本以外地区的中国开始了HEV的现地研发。丰田在全世界范围内首次实现了混合动力核心零部件,即电池、逆变器、驱动桥的国产化。

当时的项目负责人,现任丰田汽车公司会长的内山田竹志说,汽车给人们的移动生活带来便利的同时,也面临着能源问题和环境问题。早在环境问题尚不严重的1993年,丰田秉承纲领中的潜心研究与创造,始终走在时代的前沿的创新精神,开始了面向21世纪的汽车的研发。

他说:为了子孙后代的未来,为了地球的未来,作为汽车公司,最终制定了超高的目标将燃油经济性提高2倍。这一目标仅凭当时的技术几乎不可能完成,简直跟实现人类登月梦想的阿波罗计划有类似的地方。面对这样高难度的项目,研发团队胸怀着挑战"应该做的",而不是自己"能做的"的信念,向同时研发全新车型和全新动力(310328,基金吧)技术发起了挑战。最终成功研发了拥有全新的混合动力技术的全新车型普锐斯。

HEV由于杰出的油耗、动力性能,无需特殊的使用方法等优势,已获得了全球750万用户的认可和喜爱。正如内山田会长所说,现在回想起来,当时被称作追赶上21世纪的PRIUS普锐斯,正是丰田面向未来、技术创新的成果。

此外,HEV作为通向未来的核心技术,为此次展出的燃料电池车MIRAI未来以及PHEV、EV等新能源车的研发、普及奠定了坚实的基础。

内山田竹志表示,为了能让更多中国消费者喜爱丰田油电混合双擎动力技术,自去年开始,丰田以我有双擎步步向前为核心沟通概念,通过线上互动与线下体验,开展了大规模的市场推广活动。

外汇
行业资讯
儿童笑话
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的